ავტომობილი Fiat Tipo ჰეჩბეკი 3-კარი 2.0 i.e. 16V Sport MT (139 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Fiat |
| მოდელი | Tipo |
| თაობა | 1 თაობა 1987-1995 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი 3-კარი |
| მოდიფიკაცია | 2.0 i.e. 16V Sport MT (139 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სრული წონა | 1710 kg |
| სიგანე | 1700 mm |
| სიგრძე | 3958 mm |
| სიმაღლე | 1450 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2540 mm |
| მიწის კლირენსი | 150 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1446 / 1421 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 350-710 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1164 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1995 cm3 |
| ძრავის ძალა | 139 hp |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 90 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 84 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 180 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4500 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | შტრიხი |
| უკანა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 48 ლიტრი |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 202 km/h |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.8 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9 ლიტრი |
ავტომობილი Fiat Tipo ჰეჩბეკი 3-კარი 2.0 i.e. 16V Sport MT (139 hp) (1 თაობა 1987-1995)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ჰეჩბეკი | ჰეჩბეკი |
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი