ავტომობილი Holden Monaro
2001-2005 წელი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
მანქანა Holden Monaro მახასიათებლები
| სერია | კუპე |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 233-329 hp |
| ძრავის მოცულობა | 3791-5665 cm3 |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, ინჟექტორი |
| გამაძლიერებელი ტიპი | კომპრესორი |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000-4400 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 375-464 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5200-5600 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6, 8 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის ბურღი | 96-99 mm |
| ინსულტის ციკლი | 86-92 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საკრუიზო დიაპაზონი | 580-1070 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.5-8 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.8 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 12-13 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7-8 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 75 ლიტრი |
ძარა:
| მიწის კლირენსი | 125 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2790 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1560 / 1575 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 370-370 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1600-1646 kg |
| სიგანე | 1840 mm |
| სიგრძე | 4790 mm |
| სიმაღლე | 1400 mm |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 6 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | შტრიხი |
| უკანა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
ავტომობილი Holden Monaro
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი