ავტომობილი Nissan GT-R
2007-2017 წელი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
მანქანა Nissan GT-R მახასიათებლები
| სერია | კუპე, Spec V კუპე 2-კარი, კუპე 2-კარი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 480-570 hp |
| ძრავის მოცულობა | 3799 cm3 |
| ინექციის ტიპი | ინჟექტორი, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, პირდაპირი ინექცია |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ბიტურბო, ტურბო |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3200-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 587-637 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000-6800 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 95.5 mm |
| ინსულტის ციკლი | 84.4-88.4 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საკრუიზო დიაპაზონი | 400-840 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 2.7-3.5 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.7-12.53 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 16.9-18.3 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.8-9.16 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 74 ლიტრი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO V |
ძარა:
| ტევადობა | 291-460 kg |
| მიწის კლირენსი | 105-110 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2780-2781 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1589-1590 / 1600 mm |
| სრული წონა | 1970-2207 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 315-315 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1679-1752 kg |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1080 / 1165 kg |
| სიგანე | 1895-1896 mm |
| სიგრძე | 4649-4710 mm |
| სიმაღლე | 1370-1371 mm |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული |
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| შემობრუნების წრე | 11.2-12.1 m |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები, დემპერები, თვითრეგულირებადი ამორტიზატორები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები, ორმაგი შუბლი, თვითრეგულირებადი ამორტიზატორები |
ავტომობილი Nissan GT-R
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი