ავტომობილი Maruti 800
1985-2007 წელი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
მანქანა Maruti 800 მახასიათებლები
| სერია | ჰეჩბეკი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის ძალა | 35-45 hp |
| ძრავის მოცულობა | 796 cm3 |
| ინექციის ტიპი | ინჟექტორი, მონოინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2500-3000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 56-61 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500-6000 RPM |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 3 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 68-68.5 mm |
| ინსულტის ციკლი | 72 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საკრუიზო დიაპაზონი | 430-550 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 18.5 sec |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.5 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 28-30 ლიტრი |
ძარა:
| მიწის კლირენსი | 170 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2175 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1215 / 1200 mm |
| სრული წონა | 1000 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 160-1050 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 640-650 kg |
| სიგანე | 1440 mm |
| სიგრძე | 3335 mm |
| სიმაღლე | 1405-1410 mm |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5, 4 |
| შემობრუნების წრე | 8.8 m |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, შტრიხი |
| უკანა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
ავტომობილი Maruti 800
სერია > მოდიფიკაცია
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი