自動車 Ford Focus セダン 2.0 TDCi PowerShift (163 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目印 | Ford |
| モデル | Focus |
| 世代 | 3 世代 2011-2017 年 |
| セリエ | セダン |
| 修正 | 2.0 TDCi PowerShift (163 hp) |
ボディワーク:
| 座席数 | 5 |
| 容量 | 582 kg |
| フルウェイト | 2050 kg |
| 幅 | 1823 mm |
| 長さ | 4534 mm |
| 高さ | 1484 mm |
| ホイールベース | 2648 mm |
| リアトラック/フロントトラック | 1554 / 1534 mm |
| 最小トランク容量/最大トランク容量 | 372-372 リットル |
| カーブウェイト | 1468 kg |
| ロードトレイン許容重量 | 3550 kg |
エンジン:
| エンジン型式 | ディゼル |
| エンジン容量 | 1997 cm3 |
| エンジン出力 | 163 hp |
| シリンダーレイアウト | インライン |
| ストロークサイクル | 88 mm |
| バルブ／シリンダー | 4 |
| シリンダーボア | 85 mm |
| シリンダー数 | 4 |
| 回転時の最大出力 | 3750 RPM |
| インタークーラーの有無 | 存在する |
| ブーストタイプ | ターボ |
| 射出タイプ | コモンレール |
| 最大トルク | 340 N*m |
| 最大トルクの回転数 | 2000 - 3250 RPM |
ギアボックスとハンドリング:
| 駆動輪 | 前輪駆動 |
| ギア数 | 6 |
| ギアボックスタイプ | 電子 |
| ターニングサークル | 11 m |
ブレーキ:
| フロントブレーキ | ディスク, 溌剌 |
| リアブレーキ | ディスク |
サスペンション:
| フロントサスペンション | 独立系, スタビライザーバー |
| リアサスペンション | 独立系, スタビライザーバー, ウィッシュボーン, マルチウィッシュボーン |
動作特性:
| 燃料 | ディゼル |
| 燃料タンク容量 | 60 リットル |
| 航続可能距離 | 910 - 1400 km |
| 最高速度 | 217 km/h |
| 加速度(0-100km/h) | 9 sec |
| 高速道路走行時の100kmあたりの燃料消費率 | 4.3 リットル |
| 100kmあたりの混走燃料消費率 | 5.2 リットル |
| 市街地走行100kmあたりの燃料消費率 | 6.6 リットル |
| 排出ガス規制 | EURO V |
自動車 Ford Focus セダン 2.0 TDCi PowerShift (163 hp) (3 世代 2011-2017)
このサイトまたはこのページが好きですか？ それを共有してください。 ありがとうございました！
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
プロジェクトを助けてください: ありがとうございました！
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| セダン |
 ハッチバック |
 ワゴン |
| セダン |
 ハッチバック |
 ハッチバック |
 ワゴン |
 カブリオレ |
セダン |
 クーペ |
セダン |
 ハッチバック |
 ハッチバック |
 ワゴン |
 カブリオレ |
| セダン |
 ハッチバック |
 ハッチバック |
 ワゴン |
セダン |
 ハッチバック |
 ハッチバック |
 ワゴン |
セダン |
 ハッチバック |
 ハッチバック |
 ワゴン |
 ワゴン |
セダン |
 ハッチバック |
 ハッチバック |
言語
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
車の選択, カーコンフィギュレーター
3mcarcare.com.ua
車の選択, カーコンフィギュレーター
車の選択, カーコンフィギュレーター