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Auto BMW X5 Crossover xDrive30d Steptronic (245 CV) (E70 [restyling] 2010-2013)
Marca | BMW |
Modello | X5 |
Generazione | E70 [restyling] 2010-2013 anni |
Serie | Crossover |
Modifiche | xDrive30d Steptronic (245 CV) |
Carrozzeria:
Posti | 5 | Capacità di traino | 680 kg | PTT (Peso totale a terra) | 2755 kg | Larghezza | 1933 mm | Lunghezza | 4857 mm | Altezza | 1776 mm | Passo | 2933 mm | Altezza da terra | 222 mm | Carreggiata posteriore/anteriore | 1644 / 1650 mm | Capienza portabagagli minima/massima | 620-1750 litro | Peso per asse anteriore/posteriore | 1275 / 1545 kg | Massa a vuoto | 2075 kg | Peso consentito della road train | 6255 kg |
Motore:
Tipo di motore | Diesel | Cilindrata | 2993 cm3 | Potenza del motore | 245 CV | Disposizione dei cilindri | Motore in linea | La corsa del pistone | 90 mm | Numero valvole per un cilindro | 4 | Circonferenza di base di cilindro | 84 mm | Numero dei cilindri | 6 | RPM | 4000 RPM | Presenza dell’interrefrigeratore | esiste | Tipo di sovralimantazione | Turbo | Tipo d’iniezzione | Collettore comune | Coppia massima | 540 N*m | Giri per minuto della coppia massima | 1750 - 3000 RPM |
Trasmissione e controllo:
Trazione | integrale permanente | Numero marce | 8 | Tipo di cambio | automatico | Diametro di sterzata | 12.8 m |
Freni:
Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
Sospensione anteriore | indipendente, A doppio braccio trasversale |
Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link |
Prestazioni:
Marca carburante | diesel | Volume del serbatoio | 85 litro | Velocità di crociera | 980 - 1270 km | Velocità massima | 210 km/h | Accelerazione 0-100 km/h | 7.6 sec | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 6.7 litro | Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 7.4 litro | Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 8.7 litro | Standards sulle emissioni | EURO V |
Automobile BMW X5 Crossover xDrive30d Steptronic (245 CV) (E70 [restyling] 2010-2013)
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