|
|
|
Bíll BMW X5 Crossover xDrive35i Steptronic (306 hp) (E70 [endurstíll] 2010-2013)
Merki | BMW |
Fyrirmynd | X5 |
Kynslóð | E70 [endurstíll] 2010-2013 ár |
Röð | Crossover |
Breytingu | xDrive35i Steptronic (306 hp) |
Yfirbygging:
Fjöldi sæta | 5 | Getu | 680 kg | Full þyngd | 2750 kg | Breidd | 1933 mm | Lengd | 4854 mm | Hæð | 1776 mm | Hjólhaf | 2933 mm | Landrými | 222 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1644 / 1650 mm | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 620-1750 lítra | Álag á framöxul/Álag á afturöxul | 1265 / 1550 kg | Húsþyngd | 2070 kg | Leyfileg lestarþyngd | 6250 kg |
Vél:
Vélargerð | Bensín | Vélarrými | 2979 cm3 | Vélarafl | 306 hp | Skipulag strokka | Í línu | Heilablóðfall | 89.6 mm | Lokar á strokk | 4 | Bolthola | 84 mm | Fjöldi strokka | 6 | Hámarksafl við snúning á mínútu | 5800 RPM | Til staðar millikælir | er til staðar | Boost gerð | Túrbó | Tegund inndælingar | Bein innspýting | Hámarks tog | 400 N*m | Velta á hámarks tog | 1200 - 5000 RPM |
Gírkassi og meðhöndlun:
Drifhjól | Fjörhjóladrif (AWD) | Fjöldi gíra | 8 | Gerð gírkassa | Sjálfvirk | Snúningshringur | 12.8 m |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Tvöfaldur óskabein |
Fjöðrun að aftan | Óháð, Óskabein, Margfaldur óskabein |
Rekstrareiginleikar:
Eldsneyti | Bensín | Bensín gerð | 92 RON, 95 RON, 98 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 85 lítra | Farflugssvið | 640 - 1020 km | Hámarkshraði | 235 km/h | Hröðun (0-100 km/klst) | 6.8 sec | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 8.3 lítra | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 10.1 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 13.2 lítra | Losunarstaðlar | EURO V |
Bíll BMW X5 Crossover xDrive35i Steptronic (306 hp) (E70 [endurstíll] 2010-2013)
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
Búnaður:
utanvegar |
utanvegar |
utanvegar |
utanvegar |
| |
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|