|
|
|
Bíll Chrysler 300C
2005-2014 ár 193-431 hp
Bíll Chrysler 300C mynd
fólksbifreið | fólksbifreið | vagn |
Bíll Chrysler 300C einkenni
Röð | Fólksbifreið, Vagn, SRT8 fólksbifreið 4-hurð, Fólksbifreið 4-hurð |
Vél:
Vélargerð | Bensín, Dísel | Vélarafl | 193-431 hp | Vélarrými | 2736-6059 cm3 | Tegund inndælingar | Inndælingartæki, Fjölpunkta eldsneytisinnspýting, Common rail | Boost gerð | Túrbó | Velta á hámarks tog | 1600-4800 RPM | Hámarks tog | 250-569 N*m | Hámarksafl við snúning á mínútu | 4000-6800 RPM | Skipulag strokka | V-gerð | Fjöldi strokka | 6, 8 | Lokar á strokk | 4, 2 | Bolthola | 83-103 mm | Heilablóðfall | 78-92 mm |
Rekstrareiginleikar:
Farflugssvið | 340-1200 km | Hröðun (0-100 km/klst) | 5-11.1 sec | Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri á 100 km | 7.2-14.8 lítra | Innanbæjarakstur eldsneytisnotkun á 100 km | 9.6-21 lítra | Eldsneytiseyðsla í akstri á þjóðvegi á 100 km | 5.9-12.4 lítra | Eldsneyti | Bensín, Dísel | Bensín gerð | 95 RON | Rúmtak eldsneytistanks | 68-72.3 lítra | Losunarstaðlar | EURO IV, EURO V |
Yfirbygging:
Getu | 531 kg | Landrými | 119-143 mm | Hjólhaf | 3048-3052 mm | Aftari braut/Fremri braut | 1600-1611 / 1603-1621 mm | Full þyngd | 2159-2472 kg | Lágmarks/Hámarks rúmtak í skottinu | 442-1602 lítra | Húsþyngd | 1725-2040 kg | Breidd | 1880-1902 mm | Lengd | 4999-5066 mm | Hæð | 1462-1535 mm | Fjöldi sæta | 5 |
Gírkassi og meðhöndlun:
Gerð gírkassa | Sjálfvirk | Drifhjól | Afturhjóladrif, Fjórhjóladrif (4WD) | Fjöldi gíra | 4, 5, 8 | Snúningshringur | 9.9-11.9 m |
Bremsur:
Bremsur að framan | Diskur, loftræst |
Bremsur að aftan | Diskur, loftræst |
Fjöðrun:
Fjöðrun að framan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Gormás, Gormar, Demparar |
Fjöðrun að aftan | Óháð, Stöðvunarstöng, Óskabein, Margfaldur óskabein, Skrúfugormar, Gormar, Demparar |
Bíll Chrysler 300C
Röð > Breytingu
Ert þú eins og þessa síðu eða þessa síðu? Vinsamlegast deila því. Þakka þér fyrir!
Vinsamlegast hjálpaðu verkefninu:
Þakka þér fyrir!
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|