Ավտոմեքենա Mercedes-Benz C-Class սեդան 190 D 2.0 5MT (75 ձիաուժ)
|
նշագծել | Mercedes-Benz |
Մոդել | C-Class |
Սերունդ | W201 [վերականգնում] 1988-1993 տարի |
Սերիա | սեդան |
Փոփոխություն | 190 D 2.0 5MT (75 ձիաուժ) |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 |
Տարողություն | 500 կգ |
Ամբողջական քաշը | 1680 կգ |
Լայնությունը | 1690 մմ |
Երկարություն | 4448 մմ |
Բարձրություն | 1375 մմ |
Անիվային բազա | 2665 մմ |
Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1441 / 1421 մմ |
Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 410-410 լիտր |
Առջևի առանցքի բեռը/Հետևի առանցքի բեռը | 790 / 890 կգ |
Զսպել քաշը | 1180 կգ |
Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2880 կգ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
Շարժիչի ծավալը | 1997 սմ3 |
Շարժիչ հզորությունը | 75 ձիաուժ |
Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
Կաթվածի ցիկլը | 84 մմ |
Փականներ մեկ գլանով | 2 |
Մխոցի փորվածք | 87 մմ |
Բալոնների քանակը | 4 |
Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4600 RPM |
Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 126 N*m |
Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2700 - 3550 RPM |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Հետևի անիվի շարժիչ |
հանդերձանքի քանակը | 5 |
Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
Շրջադարձ շրջան | 10.56 մետր |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ |
Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Հենարան |
Հետևի կասեցում | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Բազմաթիվ ոսկոր, աղբյուրներ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Դիզել |
Վառելիքի բաքի հզորությունը | 55 լիտր |
Կռուիզինգ միջակայք | 670 - 1040 կմ |
Առավելագույն արագություն | 160 կմ/ժ |
Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 17.9 վրկ |
Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 5.3 լիտր |
Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 6.8 լիտր |
Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.2 լիտր |
Ավտոմեքենա Mercedes-Benz C-Class սեդան 190 D 2.0 5MT (75 ձիաուժ) (W201 [վերականգնում] 1988-1993)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!