मोटर Honda Torneo
1997-2002 साल
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गाड़ी Honda Torneo विशेषताएँ
| श्रृंखला | पालकी 4-द्वार, Euro R पालकी 4-द्वार |
यन्त्र:
| इंजन के प्रकार | पेट्रोल |
| इंजन की शक्ति | 140-220 अश्वशक्ति |
| इंजन की क्षमता | 1849-2156 सेमी3 |
| इंजेक्शन प्रकार | बहु-बिंदु ईंधन इंजेक्शन |
| अधिकतम टोक़ का कारोबार | 5000-6700 आरपीएम |
| अधिकतम टौर्क | 169-221 एन*एम |
| आरपीएम पर अधिकतम शक्ति | 6000-7200 आरपीएम |
| सिलेंडर लेआउट | इन - लाइन |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 4 |
| सिलेंडर के छेद | 85-87 मिमी |
| स्ट्रोक चक्र | 81.5-90.7 मिमी |
परिचालन विशिष्टताएं:
| ईंधन | पेट्रोल |
| गैसोलीन प्रकार | 95 RON |
| ईंधन टैंक की क्षमता | 60 लीटर |
बॉडीवर्क:
| धरातल | 140-155 मिमी |
| व्हीलबेस | 2665 मिमी |
| पिछला ट्रैक/सामने ट्रैक | 1480-1485 / 1480-1485 मिमी |
| वजन नियंत्रण | 1230-1370 किलो |
| चौड़ाई | 1695-1720 मिमी |
| लंबाई | 4635-4680 मिमी |
| कद | 1405-1440 मिमी |
| सीटों की संख्या | 5 |
गियरबॉक्स और हैंडलिंग:
| गियरबॉक्स प्रकार | स्वचालित, नियमावली |
| ड्राइव पहिये | फ्रंट व्हील ड्राइव, सभी पहिया ड्राइव (AWD) |
| गियर की संख्या | 4, 5 |
| मोड़ चक्र | 10.8-11.2 मीटर |
ब्रेक:
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क, हवादार |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
निलंबन:
| फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन |
| पीछे का सस्पेंशन | डबल विशबोन |
मोटर Honda Torneo
श्रृंखला > परिवर्तन
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