मोटर Volkswagen Clasico
2011-2017 साल
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| श्रृंखला | पालकी |
यन्त्र:
| इंजन के प्रकार | पेट्रोल |
| इंजन की शक्ति | 115 अश्वशक्ति |
| इंजन की क्षमता | 1984 सेमी3 |
| इंजेक्शन प्रकार | बहु-बिंदु ईंधन इंजेक्शन |
| अधिकतम टोक़ का कारोबार | 2800 आरपीएम |
| अधिकतम टौर्क | 165 एन*एम |
| आरपीएम पर अधिकतम शक्ति | 5400 आरपीएम |
| सिलेंडर लेआउट | इन - लाइन |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 2 |
| सिलेंडर के छेद | 82.5 मिमी |
| स्ट्रोक चक्र | 92.8 मिमी |
परिचालन विशिष्टताएं:
| ईंधन | पेट्रोल |
| गैसोलीन प्रकार | 95 RON |
| ईंधन टैंक की क्षमता | 55 लीटर |
| उत्सर्जन मानक | EURO IV |
बॉडीवर्क:
| व्हीलबेस | 2513 मिमी |
| वजन नियंत्रण | 1307-1331 किलो |
| चौड़ाई | 1735 मिमी |
| लंबाई | 4402 मिमी |
| कद | 1438 मिमी |
| सीटों की संख्या | 5 |
गियरबॉक्स और हैंडलिंग:
| गियरबॉक्स प्रकार | नियमावली, स्वचालित |
| ड्राइव पहिये | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| गियर की संख्या | 5 |
| मोड़ चक्र | 10.9 मीटर |
ब्रेक:
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क, हवादार |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
निलंबन:
| फ्रंट सस्पेंशन | स्वतंत्र |
| पीछे का सस्पेंशन | स्वतंत्र, विशबोन, मल्टी विशबोन, वसन्त, डैंपर |
मोटर Volkswagen Clasico
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