|
Gluaisteán Toyota Land Cruiser As bothar (J100 1998-2002)
Marc | Toyota |
Mionsamhail | Land Cruiser |
Giniúint | J100 1998-2002 | Sraith | As bothar |
Saintréithe oibriúcháin:
Raon cúrsála | 430-1050 km | Luasghéarú (0-100 km/u) | 11.7-13.6 sec | Ídiú breosla tiomána mhórbhealaigh in aghaidh an 100 km | 9.1-14.7 lítear | Cathair tiomána ídiú breosla in aghaidh an 100 km | 13.5-22.4 lítear | Ídiú breosla tiomána measctha in aghaidh an 100 km | 11-11.1 lítear | Breosla | Díosal, Gásailín | Cineál gásailín | 95 RON | Cumas umar breosla | 96 lítear |
Inneall:
Cineál innill | Díosal, Gásailín | Cumas innill | 4164-4664 cm3 | Cumhacht innill | 131-250 hp | Cineál insteallta | Instealladh díreach, Instealladh breosla ilphointe, Instealladh | Cineál threisiú | Turbo | Uaschasmhóiminte | 285-550 N*m | Láimhdeachas an chasmhóiminte uasta | 1400-3600 RPM | Cumhacht uasta ag RPM | 3400-4800 RPM | Timthriall stróc | 82.5-100 mm | Leagan amach sorcóir | I líne, V-cineál | Tiomáint sorcóir | 87.5-100 mm | Comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 2, 4 | Líon na sorcóirí | 6, 8 |
Fionraí:
Fionraí tosaigh | Neamhspleách, Acastóir, Acastóir soladach, Cnámh mian, Cnámh mianta il |
Fionraí cúil | Cleithiúnach |
Coscáin:
Coscáin tosaigh | Diosca, aeraithe |
Coscáin cúil | Diosca, aeraithe |
Giarbhosca agus Láimhseáil:
Ciorcal ag casadh | 11.8 m | Cineál giarbhosca | Lámhleabhar, Uathoibríoch | Líon na bhfearas | 5, 4 | Rothaí tiomáint | Gach tiomáint roth (AWD) |
Cabhalra:
Líon na suíochán | 5 | Bonn rotha | 2850 mm | Imréiteach talún | 220 mm | Rian cúil/Rian tosaigh | 1620 / 1615 mm | Leithead | 1940 mm | Fad | 4890 mm | Airde | 1880 mm | Meáchan iomlán | 2550-3260 kg | Srian meáchan | 2090-2620 kg | Nóim acmhainn trunk/Uas acmhainn trunk | 830-1370 lítear |
An maith leat an suíomh seo nó an leathanach seo? Comhroinn é le do thoil. Go raibh maith agat!
Cabhraigh an tionscadal le do thoil:
Go raibh maith agat!
Modhnú:
as bothar |
as bothar |
as bothar |
pioc suas |
as bothar |
as bothar |
as bothar |
as bothar |
as bothar |
as bothar |
| |
|
|