Auto Mitsubishi L200 Pick-up
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![photo 1 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2864_1_l200_big.jpg) |
![photo 2 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2865_1_l200_big.jpg) |
![photo 3 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2865_2_l200_big.jpg) |
![photo 4 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2866_1_l200_big.jpg) |
![photo 5 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2866_2_l200_big.jpg) |
![photo 6 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2866_3_l200_big.jpg) |
![photo 7 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2867_1_l200_big.jpg) |
![photo 8 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2867_2_l200_big.jpg) |
![photo 9 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2867_3_l200_big.jpg) |
![photo 10 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2867_4_l200_big.jpg) |
![photo 11 l'auto Mitsubishi L200 Pick-up (4 génération [remodelage] 2011 2014)](/pic/seria_1290_2867_5_l200_big.jpg) |
| la marque | Mitsubishi |
| le modèle | L200 |
| la génération | 4 génération [remodelage] 2011-2014 |
| la série | Pick-up |
les performance d'exploitation:
| le réserve de marche | 700-1010 km |
| l'accélération à 100 kmh | 14.6-17.8 sec |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.4-7.5 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 10.7 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.6-8.7 litre |
| la marque de carburant | le diesel |
| le norme environnementale | EURO IV |
| la capacité du réservoir | 75 litre |
le moteur:
| type de moteur | diesel |
| le volume de moteur | 2477 cm3 |
| la puissance du moteur | 136-178 hp |
| le type de collecteur d'admission | common rail |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| le couple maximal | 314-350 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1800-3500 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500-4000 RPM |
| la motion de piston | 95 mm |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 91.1 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, sur les doubles le bréchets, de ressort |
| la suspension arrière | de ressort, l'essieu rigide |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour |
la transmission et la conduite:
| le diamètre tournant | 11.8 m |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le drive | complet (AWD) |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 890-940 kg |
| l'empattement | 3000 mm |
| la garde au sol | 200-205 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1505-1520 / 1500-1515 mm |
| la largeur | 1750-1800 mm |
| la longueur | 5040-5220 mm |
| la hauteur | 1775-1780 mm |
| la masse totale | 2850 kg |
| le poids à vide | 1910-1960 kg |
| le compartiment de la cargaison | 1470 x 405-460 x 1325-1505 mm |
| le poids acceptable de train routier | 5550 kg |
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