Auto Nissan Primastar Van 2.0 Turbo dCi MT L1H1 (113 hp)
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| la marque | Nissan |
| le modèle | Primastar |
| la génération | 1 génération [remodelage] 2006-2014 années |
| la série | Van |
| la modification | 2.0 Turbo dCi MT L1H1 (113 hp) |
la carrosserie:
| le nombre des places | 3 |
| la force de levage | 1005 kg |
| la masse totale | 2790 kg |
| la largeur | 1904 mm |
| la longueur | 4782 mm |
| la hauteur | 1978 mm |
| l'empattement | 3098 mm |
| la garde au sol | 168 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1615 / 1630 mm |
| le volume de compartiment de la cargaison | 5 cm3 |
| le compartiment de la cargaison | 1690x1387x2400 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1450 / 1550 kg |
| la hauteur de chargement | 541 mm |
| le poids à vide | 1785 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2000 kg |
le moteur:
| type de moteur | diesel |
| le volume de moteur | 1996 cm3 |
| la puissance du moteur | 113 hp |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500 RPM |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le type de collecteur d'admission | common rail |
| le couple maximal | 300 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1500 RPM |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le type de boîte | mécanique |
| le diamètre tournant | 12.4 m |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
| la suspension arrière | sur le bras oscillant, la barre de Panhard, les ressorts hélicoïdaux, les amortisseurs |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel |
| la capacité du réservoir | 90 litre |
| la vitesse maximale | 160 km/h |
| le norme environnementale | EURO V |
la voiture Nissan Primastar Van 2.0 Turbo dCi MT L1H1 (113 hp) (1 génération [remodelage] 2006-2014)
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