اتومبیل Skoda 105/120/130 سدان 1.0 MT (46 اسب بخار)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Skoda |
| سرمشق | 105/120/130 |
| نسل | 1 نسل [بازسازی] 1983-1989 سال ها |
| سری | سدان |
| پیرایش | 1.0 MT (46 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 323 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1225 کیلوگرم |
| عرض | 1610 میلی متر |
| طول | 4200 میلی متر |
| ارتفاع | 1400 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2400 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 170 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1380 / 1350 میلی متر |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 400-400 لیتر |
| کاهش وزن | 902 کیلوگرم |
| وزن مجاز جاده-قطار | 1975 کیلوگرم |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 1046 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 46 اسب بخار |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| چرخه سکته مغزی | 72 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| سوراخ سیلندر | 68 میلی متر |
| تعداد سیلندر | 4 |
| حداکثر توان در RPM | 4800 دور در دقیقه |
| نوع تزریق | کاربراتور |
| حداکثر گشتاور | 74 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 3000 دور در دقیقه |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | محرک چرخ عقب |
| تعداد دنده | 4 |
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| دایره چرخشی | 11 متر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | طبل |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| نوع بنزینی | 92 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 38 لیتر |
| محدوده کروز | 410 - 410 کیلومتر |
| حداکثر سرعت | 130 کیلومتر در ساعت |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 23 ثانیه |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 9.2 لیتر |
اتومبیل Skoda 105/120/130 سدان 1.0 MT (46 اسب بخار) (1 نسل [بازسازی] 1983-1989)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
زبان
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو
3mcarcare.com.ua
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو