اتومبیل Kia Morning هاچ بک 1.0 LPi AT (67 اسب بخار)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Kia |
| سرمشق | Morning |
| نسل | 1 نسل [2 بازسازی] 2008-2010 سال ها |
| سری | هاچ بک |
| پیرایش | 1.0 LPi AT (67 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 316 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1222 کیلوگرم |
| عرض | 1595 میلی متر |
| طول | 3535 میلی متر |
| ارتفاع | 1480 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2370 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 145 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1400 / 1385 میلی متر |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 127-882 لیتر |
| کاهش وزن | 906 کیلوگرم |
موتور:
| ظرفیت موتور | 999 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 67 اسب بخار |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| چرخه سکته مغزی | 73 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 3 |
| سوراخ سیلندر | 66 میلی متر |
| تعداد سیلندر | 4 |
| حداکثر توان در RPM | 5600 دور در دقیقه |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای |
| حداکثر گشتاور | 88 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 3000 دور در دقیقه |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو |
| تعداد دنده | 4 |
| نوع گیربکس | خودکار |
| دایره چرخشی | 9.2 متر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | طبل |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده |
| سیستم تعلیق عقب | فنر, پرتو, پرتو پیچشی, پیچ خوردگی |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گاز (CNG) |
| ظرفیت مخزن سوخت | 48 لیتر |
| محدوده کروز | 520 - 870 کیلومتر |
| حداکثر سرعت | 142 کیلومتر در ساعت |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 16.7 ثانیه |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 5.5 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 7 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 9.2 لیتر |
اتومبیل Kia Morning هاچ بک 1.0 LPi AT (67 اسب بخار) (1 نسل [2 بازسازی] 2008-2010)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
زبان
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو
3mcarcare.com.ua
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو