اتومبیل Chevrolet Nova سدان 5.4 3MT (275 اسب بخار)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Chevrolet |
| سرمشق | Nova |
| نسل | 3 نسل 1968 سال ها |
| سری | سدان |
| پیرایش | 5.4 3MT (275 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 6 |
| عرض | 1839 میلی متر |
| طول | 4811 میلی متر |
| ارتفاع | 1369 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2819 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 147 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1499 / 1496 میلی متر |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 351-351 لیتر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 5359 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 275 اسب بخار |
| طرح سیلندر | نوع V |
| چرخه سکته مغزی | 82.55 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| سوراخ سیلندر | 101.6 میلی متر |
| تعداد سیلندر | 8 |
| حداکثر توان در RPM | 4800 دور در دقیقه |
| نوع تزریق | کاربراتور |
| حداکثر گشتاور | 481 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 3200 دور در دقیقه |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | محرک چرخ عقب |
| تعداد دنده | 3 |
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| دایره چرخشی | 13 متر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | طبل |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر, مستهلککنندهها |
| سیستم تعلیق عقب | نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, بازوهای دنباله دار |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| نوع بنزینی | 92 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 68 لیتر |
| محدوده کروز | 280 - 470 کیلومتر |
| حداکثر سرعت | 198 کیلومتر در ساعت |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 7.5 ثانیه |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 14.4 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 20.4 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 23.9 لیتر |
اتومبیل Chevrolet Nova سدان 5.4 3MT (275 اسب بخار) (3 نسل 1968-0)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
زبان
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو
3mcarcare.com.ua
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو