اتومبیل Chevrolet Nova کوپه 4.1 MT (155 اسب بخار)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Chevrolet |
| سرمشق | Nova |
| نسل | 3 نسل 1968 سال ها |
| سری | کوپه |
| پیرایش | 4.1 MT (155 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| عرض | 1839 میلی متر |
| طول | 4811 میلی متر |
| ارتفاع | 1333 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2819 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 160 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1499 / 1496 میلی متر |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 351-351 لیتر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 4097 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 155 اسب بخار |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| چرخه سکته مغزی | 89.6 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| سوراخ سیلندر | 98.42 میلی متر |
| تعداد سیلندر | 6 |
| حداکثر توان در RPM | 4200 دور در دقیقه |
| نوع تزریق | کاربراتور |
| حداکثر گشتاور | 319 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 1600 دور در دقیقه |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | محرک چرخ عقب |
| تعداد دنده | 3 |
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای |
| دایره چرخشی | 13 متر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | طبل |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر, مستهلککنندهها |
| سیستم تعلیق عقب | نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, بازوهای دنباله دار |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| نوع بنزینی | 92 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 68 لیتر |
| محدوده کروز | 360 - 600 کیلومتر |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر در ساعت |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 12.2 ثانیه |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 11.3 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 16.1 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 18.9 لیتر |
اتومبیل Chevrolet Nova کوپه 4.1 MT (155 اسب بخار) (3 نسل 1968-0)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
لطفا به پروژه کمک کنید: متشکرم!
زبان
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو
3mcarcare.com.ua
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو
انتخاب ماشین, پیکربندی خودرو