Auto Mitsubishi Space Runner Miniforgon
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![foto 1 Auto Mitsubishi Space Runner Miniforgon (1 generacion [el cambio del estilo] 1995 1999)](/pic/seria_1314_2951_1_space_runner_big.jpg) |
![foto 2 Auto Mitsubishi Space Runner Miniforgon (1 generacion [el cambio del estilo] 1995 1999)](/pic/seria_1314_2951_2_space_runner_big.jpg) |
![foto 3 Auto Mitsubishi Space Runner Miniforgon (1 generacion [el cambio del estilo] 1995 1999)](/pic/seria_1314_2951_3_space_runner_big.jpg) |
![foto 4 Auto Mitsubishi Space Runner Miniforgon (1 generacion [el cambio del estilo] 1995 1999)](/pic/seria_1314_2951_4_space_runner_big.jpg) |
![foto 5 Auto Mitsubishi Space Runner Miniforgon (1 generacion [el cambio del estilo] 1995 1999)](/pic/seria_1314_2952_1_space_runner_big.jpg) |
![foto 6 Auto Mitsubishi Space Runner Miniforgon (1 generacion [el cambio del estilo] 1995 1999)](/pic/seria_1314_2952_2_space_runner_big.jpg) |
![foto 7 Auto Mitsubishi Space Runner Miniforgon (1 generacion [el cambio del estilo] 1995 1999)](/pic/seria_1314_2952_3_space_runner_big.jpg) |
| de mark | Mitsubishi |
| el modelo | Space Runner |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 1995-1999 |
| una serie | Miniforgon |
los indices de explotacion:
| la reserva del curso | 450-770 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10.5-17.8 sec |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.1-7.6 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 11.7-12.3 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.6-9.3 litro |
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el estandart ecolodgico | EURO II |
| el volumen del deposito de combustible | 55 litro |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| el volume del motor | 1834-1998 cm3 |
| la potencia del motor | 82-115 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la momento de torsion maximo | 162-182 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2500-4500 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4500-5500 RPM |
| el curso del embolo | 89-93 mm |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 81-82.7 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas longitudenales, el resorte |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, de tambor |
la transmision y la direccion:
| el diameter del viraje | 10.2-11.1 m |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 4, 5 |
| la traccion | delantero |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 510-540 kg |
| la base de las ruedas | 2520 mm |
| el claro de camino | 160 mm |
| la via trasero/delantero | 1460 / 1460 mm |
| la anchura | 1695 mm |
| l longitud | 4270-4290 mm |
| la artura | 1640 mm |
| la masa completa | 1720-1760 kg |
| la masa cardago | 1180-1250 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 520-1630 litro |
| la masa dle autotren admissible | 2920-2960 kg |
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