Auto Chevrolet Impala Parta superior dura
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| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Impala |
| la generacion | 5 generacion [el cambio del estilo] 1972-0 |
| una serie | Parta superior dura |
los indices de explotacion:
| la reserva del curso | 270-800 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.2-22.2 sec |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 11.4-18.7 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 18-33.9 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 15.8-27.7 litro |
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 90.9 litro |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 4097-7440 cm3 |
| la potencia del motor | 110-270 CV |
| el tipo de la admision | el carburator |
| la momento de torsion maximo | 250-529 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1600-4000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3400-4400 RPM |
| el curso del embolo | 88.4-101.6 mm |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 98.4-107.9 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2 |
| la candidad de los cilindros | 6, 8 |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el resorte |
| la suspension trasera | la palanca A-figurada, los resortes en helice, los amortizadores, el Puente la suspension, el Puente indesmontable |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de tambor |
| los frenos trasero | de tambor |
la transmision y la direccion:
| el diameter del viraje | 13.8 m |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 3, 2 |
| la traccion | trasero |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la base de las ruedas | 3086 mm |
| el claro de camino | 147 mm |
| la via trasero/delantero | 1628 / 1626 mm |
| la anchura | 2019 mm |
| l longitud | 5585 mm |
| la artura | 1374 mm |
| la masa cardago | 1835-2076 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 501-502 litro |
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