Auto Chevrolet Cruze Puerta trasera 5-puertas
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![foto 1 Auto Chevrolet Cruze Puerta trasera 5-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/pic/seria_282_651_1_cruze_big.jpg) |
![foto 2 Auto Chevrolet Cruze Puerta trasera 5-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/pic/seria_282_651_2_cruze_big.jpg) |
![foto 3 Auto Chevrolet Cruze Puerta trasera 5-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/pic/seria_282_651_3_cruze_big.jpg) |
![foto 4 Auto Chevrolet Cruze Puerta trasera 5-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/pic/seria_282_651_4_cruze_big.jpg) |
![foto 5 Auto Chevrolet Cruze Puerta trasera 5-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/pic/seria_282_654_1_cruze_big.jpg) |
![foto 6 Auto Chevrolet Cruze Puerta trasera 5-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/pic/seria_282_654_2_cruze_big.jpg) |
![foto 7 Auto Chevrolet Cruze Puerta trasera 5-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/pic/seria_282_654_3_cruze_big.jpg) |
![foto 8 Auto Chevrolet Cruze Puerta trasera 5-puertas (J300 [el cambio del estilo] 2012 2015)](/pic/seria_282_654_4_cruze_big.jpg) |
| de mark | Chevrolet |
| el modelo | Cruze |
| la generacion | J300 [el cambio del estilo] 2012-2015 |
| una serie | Puerta trasera 5-puertas |
los indices de explotacion:
| la reserva del curso | 690-1360 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.2-13.5 sec |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.4-5 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.7-8.7 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.5-8.3 litro |
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el estandart ecolodgico | EURO V, EURO IV |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| el volume del motor | 1364-1998 cm3 |
| la potencia del motor | 109-163 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa, common rail |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la momento de torsion maximo | 150-360 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-4900 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3800-6200 RPM |
| el curso del embolo | 82.6-86 mm |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 72.5-86 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient |
| la suspension trasera | semi-dependiente, el travesano, el travesano las tracciones, las tracciones |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la transmision y la direccion:
| el diameter del viraje | 10.9 m |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 6, 5 |
| la traccion | delantero |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 512-514 kg |
| la base de las ruedas | 2685 mm |
| el claro de camino | 145-150 mm |
| la via trasero/delantero | 1544 / 1558 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1060-1160 / 1000 kg |
| la anchura | 1797 mm |
| l longitud | 4510 mm |
| la artura | 1477 mm |
| la masa completa | 1818-2023 kg |
| la masa cardago | 1305-1510 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 413-883 litro |
| la masa dle autotren admissible | 3032-3223 kg |
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