Auto Renault Megane Cabriole
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![foto 1 Auto Renault Megane Cabriole (1 generacion [el cambio del estilo] 1999 2010)](/pic/seria_1599_3795_1_megane_big.jpg) |
![foto 2 Auto Renault Megane Cabriole (1 generacion [el cambio del estilo] 1999 2010)](/pic/seria_1599_3795_2_megane_big.jpg) |
![foto 3 Auto Renault Megane Cabriole (1 generacion [el cambio del estilo] 1999 2010)](/pic/seria_1599_3795_3_megane_big.jpg) |
![foto 4 Auto Renault Megane Cabriole (1 generacion [el cambio del estilo] 1999 2010)](/pic/seria_1599_3795_4_megane_big.jpg) |
![foto 5 Auto Renault Megane Cabriole (1 generacion [el cambio del estilo] 1999 2010)](/pic/seria_1599_3801_1_megane_big.jpg) |
![foto 6 Auto Renault Megane Cabriole (1 generacion [el cambio del estilo] 1999 2010)](/pic/seria_1599_3801_2_megane_big.jpg) |
![foto 7 Auto Renault Megane Cabriole (1 generacion [el cambio del estilo] 1999 2010)](/pic/seria_1599_3805_1_megane_big.jpg) |
![foto 8 Auto Renault Megane Cabriole (1 generacion [el cambio del estilo] 1999 2010)](/pic/seria_1599_3805_2_megane_big.jpg) |
![foto 9 Auto Renault Megane Cabriole (1 generacion [el cambio del estilo] 1999 2010)](/pic/seria_1599_3805_3_megane_big.jpg) |
| de mark | Renault |
| el modelo | Megane |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 1999-2010 |
| una serie | Cabriole |
los indices de explotacion:
| la reserva del curso | 590-1150 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9-12.5 sec |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.2-6.1 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.2-10.2 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.6-7.6 litro |
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1390-1998 cm3 |
| la potencia del motor | 95-140 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la momento de torsion maximo | 127-200 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3750-4250 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5500-6000 RPM |
| el curso del embolo | 70-93 mm |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 79.5-82.7 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobra las palancas, los amortizadores |
| la suspension trasera | sobre las palancas longitudenales, las tracciones, los amortizadores |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor |
la transmision y la direccion:
| el diameter del viraje | 11.3 m |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| la traccion | delantero |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la capacidad de carga | 335-360 kg |
| la base de las ruedas | 2468 mm |
| el claro de camino | 120 mm |
| la via trasero/delantero | 1450 / 1432 mm |
| la anchura | 1698 mm |
| l longitud | 4082 mm |
| la artura | 1368 mm |
| la masa completa | 1550-1610 kg |
| la masa cardago | 1190-1275 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 280-280 litro |
| la masa dle autotren admissible | 2500-2550 kg |
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