Auto Mazda 2 Puerta trasera
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![foto 1 Auto Mazda 2 Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2007)](/pic/seria_1123_2439_1_2_big.jpg) |
![foto 2 Auto Mazda 2 Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2007)](/pic/seria_1123_2439_2_2_big.jpg) |
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![foto 6 Auto Mazda 2 Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2007)](/pic/seria_1123_2441_2_2_big.jpg) |
![foto 7 Auto Mazda 2 Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2007)](/pic/seria_1123_2441_3_2_big.jpg) |
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![foto 9 Auto Mazda 2 Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2007)](/pic/seria_1123_2441_5_2_big.jpg) |
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![foto 15 Auto Mazda 2 Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2007)](/pic/seria_1123_2443_1_2_big.jpg) |
![foto 16 Auto Mazda 2 Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2007)](/pic/seria_1123_2443_2_2_big.jpg) |
![foto 17 Auto Mazda 2 Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2007)](/pic/seria_1123_2443_3_2_big.jpg) |
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![foto 19 Auto Mazda 2 Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2007)](/pic/seria_1123_2443_5_2_big.jpg) |
![foto 20 Auto Mazda 2 Puerta trasera (1 generacion [el cambio del estilo] 2005 2007)](/pic/seria_1123_2443_6_2_big.jpg) |
| de mark | Mazda |
| el modelo | 2 |
| la generacion | 1 generacion [el cambio del estilo] 2005-2007 |
| una serie | Puerta trasera |
los indices de explotacion:
| la reserva del curso | 490-1130 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 11.4-15.1 sec |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4-5.4 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 5.5-9.1 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.5-6.7 litro |
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| el volumen del deposito de combustible | 45 litro |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| el volume del motor | 1242-1596 cm3 |
| la potencia del motor | 68-100 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, common rail |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la prezencia del ventilador interno | existe |
| la momento de torsion maximo | 110-160 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-4000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6000 RPM |
| el curso del embolo | 76.5-82 mm |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 71.9-79 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
| la suspension trasera | el resorte, el travesano, el travesano las tracciones, las tracciones |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor |
la transmision y la direccion:
| el diameter del viraje | 9.8 m |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
| la traccion | delantero |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 365-395 kg |
| la base de las ruedas | 2490 mm |
| el claro de camino | 145 mm |
| la via trasero/delantero | 1470 / 1445 mm |
| la anchura | 1680 mm |
| l longitud | 3925 mm |
| la artura | 1530 mm |
| la masa completa | 1505-1550 kg |
| la masa cardago | 1125-1170 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 267-1044 litro |
| la masa dle autotren admissible | 2110-2415 kg |
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