Auto Honda Integra Departamento
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![foto 1 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1762_1_integra_big.jpg) |
![foto 2 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1762_2_integra_big.jpg) |
![foto 3 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1762_3_integra_big.jpg) |
![foto 4 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1763_1_integra_big.jpg) |
![foto 5 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1763_2_integra_big.jpg) |
![foto 6 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1763_3_integra_big.jpg) |
![foto 7 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1763_4_integra_big.jpg) |
![foto 8 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1763_5_integra_big.jpg) |
![foto 9 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1763_6_integra_big.jpg) |
![foto 10 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1766_1_integra_big.jpg) |
![foto 11 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1766_2_integra_big.jpg) |
![foto 12 Auto Honda Integra Departamento (3 generacion [el cambio del estilo] 1995 2001)](/pic/seria_780_1766_3_integra_big.jpg) |
| de mark | Honda |
| el modelo | Integra |
| la generacion | 3 generacion [el cambio del estilo] 1995-2001 |
| una serie | Departamento |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| el volumen del deposito de combustible | 50 litro |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 1590-1797 cm3 |
| la potencia del motor | 120-180 CV |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 144-175 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 5000-6200 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6400-7600 RPM |
| el curso del embolo | 87.2-90 mm |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 75-81 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la suspension:
| la suspension la antecamara | sobre las palancas dobles transversales |
| la suspension trasera | sobre las palancas dobles transversales |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la transmision y la direccion:
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 4, 5 |
| la traccion | delantero |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 4 |
| la base de las ruedas | 2570 mm |
| el claro de camino | 150 mm |
| la via trasero/delantero | 1475 / 1465 mm |
| la anchura | 1695 mm |
| l longitud | 4380 mm |
| la artura | 1335 mm |
| la masa cardago | 1050-1140 kg |
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