Auto Renault Trafic Chasis 2.0 dCi FAP MT L2H1 (90 CV)
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de mark | Renault |
el modelo | Trafic |
la generacion | 2 generacion [el cambio del estilo] 2006-2015 años |
una serie | Chasis |
el modificacion | 2.0 dCi FAP MT L2H1 (90 CV) |
la carroceria:
la candida de los lugares | 3 |
la capacidad de carga | 1545 kg |
la masa completa | 3060 kg |
la anchura | 1904 mm |
l longitud | 5038 mm |
la artura | 1967 mm |
la base de las ruedas | 3498 mm |
el claro de camino | 160 mm |
la via trasero/delantero | 1615 / 1630 mm |
el volumen del moletero minimo/maximo | 1620 / 1650 kg |
la masa cardago | 1515 kg |
la masa dle autotren admissible | 5060 kg |
el motor:
el tipo del motor | de diesel |
el volume del motor | 1995 cm3 |
la potencia del motor | 90 CV |
la desposicion de los cilindros | unas series |
el curso del embolo | 90 mm |
la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
el diametro del cilindro | 84 mm |
la candidad de los cilindros | 4 |
las revoluciones de la potencia maxima | 3500 RPM |
la prezencia del ventilador interno | existe |
el tipo de la supercompresion | el turbo |
el tipo de la admision | common rail |
la momento de torsion maximo | 260 N*m |
la revoluciones del momento de torsion maximo | 1500 RPM |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero |
la candidad de las entregas | 6 |
el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
el diameter del viraje | 13.73 m |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobra las palancas, los amortizadores |
la suspension trasera | sobre las palancas longitudenales, las tracciones, los amortizadores |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | el motor diesel |
el volumen del deposito de combustible | 90 litro |
la velocidad maxima | 150 km/h |
el estandart ecolodgico | EURO IV |
el automovil Renault Trafic Chasis 2.0 dCi FAP MT L2H1 (90 CV) (2 generacion [el cambio del estilo] 2006-2015)
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