LP560-4 Spyder dos plazas 2-puertas, Spyder dos plazas 2-puertas, LP560-4 departamento 2-puertas, LP570-4 Superleggera departamento 2-puertas, LP550-2 Valentino Balboni departamento 2-puertas, LP570-4 Spyder Perfomante dos plazas 2-puertas, LP560-4 Spyder cabriole, LP560-4 departamento
el motor:
el tipo del motor
la gasolina
la potencia del motor
520-570 CV
el volume del motor
4961-5204 cm3
el tipo de la admision
la admision directa, la inyector
la revoluciones del momento de torsion maximo
4250-6500 RPM
la momento de torsion maximo
510-540 N*m
las revoluciones de la potencia maxima
8000 RPM
la desposicion de los cilindros
V-figurado
la candidad de los cilindros
10
la candidad de las valvulas al cilindro
4
el diametro del cilindro
82-84.5 mm
el curso del embolo
92-92.8 mm
los indices de explotacion:
la reserva del curso
310-980 km
la dispersion hasta 100 km/h
3.4-4.3 sec
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km
13.3-19.5 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km
20.1-29.1 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km
9.2-13.9 litro
de mark el combustible
la gasolina
de mark de gasolina
AY 98
el volumen del deposito de combustible
80-90 litro
el estandart ecolodgico
EURO IV, EURO V
la carroceria:
la base de las ruedas
2560 mm
la via trasero/delantero
1622-1632 / 1592-1597 mm
la masa cardago
1340-1550 kg
el volumen del moletero minimo/maximo
576-667 / 764-883 kg
la anchura
1900 mm
l longitud
4300-4386 mm
la artura
1165-1184 mm
la candida de los lugares
2
la transmision y la direccion:
el tipo la caja de las entregas
el robot (electrónico), del mecanico
la traccion
completo (AWD), trasero
la candidad de las entregas
6
el diameter del viraje
11.5 m
los frenos:
los frenos las antecamaras
de discos, la ventilacion
los frenos trasero
de discos, la ventilacion
la suspension:
la suspension la antecamara
independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales
la suspension trasera
independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales