Auto Dodge Avenger

1994-2010 años
140-235 CV

Auto Dodge Avenger foto

el sedan

el departamento

Auto Dodge Avenger características

una serie

Departamento, Sedan

el motor:

el tipo del motor	la gasolina, de diesel
la potencia del motor	140-235 CV
el volume del motor	1968-3518 cm³
el tipo de la admision	la admision distribuida, la admision directa
el tipo de la supercompresion	el turbo
la revoluciones del momento de torsion maximo	2500-5100 RPM
la momento de torsion maximo	166-310 N*m
las revoluciones de la potencia maxima	4000-6400 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series, V-figurado
la candidad de los cilindros	4, 6
la candidad de las valvulas al cilindro	4, 6
el diametro del cilindro	83-87.5 mm
el curso del embolo	76-101 mm

los indices de explotacion:

la reserva del curso	440-1250 km
la dispersion hasta 100 km/h	9.2-12.1 sec
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	6.2-12.4 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	8.2-14.7 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	5.1-9 litro
de mark el combustible	la gasolina, el motor diesel
de mark de gasolina	AY 92, AY 95
el volumen del deposito de combustible	60-65 litro
el estandart ecolodgico	EURO IV

la carroceria:

el claro de camino	132-140 mm
la base de las ruedas	2635-2765 mm
la via trasero/delantero	1510-1570 / 1505-1570 mm
la masa completa	2040 kg
el del moletero minimo/maximo	370-450 litro
la masa cardago	1306-1635 kg
la anchura	1740-1843 mm
l longitud	4755-4850 mm
la artura	1346-1497 mm
la candida de los lugares	4, 5

la transmision y la direccion:

el tipo la caja de las entregas	el robot (electrónico), del mecanico, el automata
la traccion	delantero, completo (AWD)
la candidad de las entregas	5, 4, 6
el diameter del viraje	11.1 m

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de tambor, de discos

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, las palancas, es mucho las palancas

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