Auto Bentley Continental GTC

2005-2017 años
507-635 CV

Auto Bentley Continental GTC foto

Auto Bentley Continental GTC características

una serie

Cabriole 2-puertas, Speed cabriole 2-puertas, V8 cabriole 2-puertas, V8 S cabriole 2-puertas

el motor:

el tipo del motor	la gasolina
la potencia del motor	507-635 CV
el volume del motor	3993-5998 cm³
el tipo de la admision	la inyector, la admision directa
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	el turbo, dos turbo
la revoluciones del momento de torsion maximo	1600-6100 RPM
la momento de torsion maximo	650-820 N*m
las revoluciones de la potencia maxima	5900-6100 RPM
la desposicion de los cilindros	W-figurado, V-figurado
la candidad de los cilindros	12, 8
la candidad de las valvulas al cilindro	4
el diametro del cilindro	84 mm
el curso del embolo	90.2 mm

los indices de explotacion:

la reserva del curso	340-1130 km
la dispersion hasta 100 km/h	4.3-5.1 sec
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	10.9-17 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	15.8-26.2 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	8-11.7 litro
de mark el combustible	la gasolina
de mark de gasolina	AY 95, AY 98
el volumen del deposito de combustible	90 litro
el estandart ecolodgico	EURO IV, EURO V, EURO VI

la carroceria:

la capacidad de carga	405-430 kg
la base de las ruedas	2745-2746 mm
la via trasero/delantero	1623-1667 / 1607-1663 mm
la masa completa	2900 kg
el del moletero minimo/maximo	260-260 litro
la masa cardago	2470-2540 kg
el volumen del moletero minimo/maximo	1550 / 1460 kg
la anchura	1927-1947 mm
l longitud	4804-4818 mm
la artura	1388-1403 mm
la candida de los lugares	4

la transmision y la direccion:

el tipo la caja de las entregas	el automata
la traccion	completo (AWD)
la candidad de las entregas	6, 8
el diameter del viraje	9.9-11.3 m

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, de dos palancas, sobre las palancas dobles transversales, el resorte, el element neumatico elastico
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el element neumatico elastico

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