Auto Mercedes-Benz GLK-Class

2008-2015 años
143-306 CV

Auto Mercedes-Benz GLK-Class foto

Auto Mercedes-Benz GLK-Class características

una serie

Tereno accidentado

el motor:

el tipo del motor	de diesel, la gasolina
la potencia del motor	143-306 CV
el volume del motor	1991-3498 cm³
el tipo de la admision	common rail, la admision distribuida, la admision directa
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	el turbo, dos turbo
la revoluciones del momento de torsion maximo	1200-5250 RPM
la momento de torsion maximo	300-620 N*m
las revoluciones de la potencia maxima	3200-6500 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series, V-figurado
la candidad de los cilindros	4, 6
la candidad de las valvulas al cilindro	4
el diametro del cilindro	83-92.9 mm
el curso del embolo	82.1-99 mm

los indices de explotacion:

la reserva del curso	460-1250 km
la dispersion hasta 100 km/h	6.4-10.8 sec
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	5.5-10.5 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	6.5-14.2 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	4.9-8.3 litro
de mark el combustible	el motor diesel, la gasolina
de mark de gasolina	AY 95
el volumen del deposito de combustible	59-74 litro
el estandart ecolodgico	EURO V, EURO VI

la carroceria:

la capacidad de carga	540-650 kg
el claro de camino	300 mm
la base de las ruedas	2755 mm
la via trasero/delantero	1567-1574 / 1588-1597 mm
la masa completa	2310-2500 kg
el del moletero minimo/maximo	450-1597 litro
la altura de la carga	705-726 mm
la masa cardago	1735-1940 kg
la masa dle autotren admissible	4310-5000 kg
la anchura	1840 mm
l longitud	4525-4536 mm
la artura	1669-1689 mm
la candida de los lugares	5

la transmision y la direccion:

el tipo la caja de las entregas	el automata, del mecanico
la traccion	trasero, completo (AWD)
la candidad de las entregas	7, 6
el diameter del viraje	11.5-11.65 m

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, las palancas, es mucho las palancas, el resorte, los amortizadores
la suspension trasera	independient, las palancas, es mucho las palancas, los resortes en helice, el resorte, los amortizadores

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