Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen
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![Foto 1 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3504_1_207_big.jpg) |
![Foto 2 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3504_2_207_big.jpg) |
![Foto 3 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3504_3_207_big.jpg) |
![Foto 4 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3504_4_207_big.jpg) |
![Foto 5 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3504_5_207_big.jpg) |
![Foto 6 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3505_1_207_big.jpg) |
![Foto 7 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3505_2_207_big.jpg) |
![Foto 8 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3505_3_207_big.jpg) |
![Foto 9 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3505_4_207_big.jpg) |
![Foto 10 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3505_5_207_big.jpg) |
![Foto 11 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3505_6_207_big.jpg) |
![Foto 12 Auto Peugeot 207 Schrägheck 3-langwellen (1 generation [restyling] 2009 2013)](/pic/seria_1475_3505_7_207_big.jpg) |
| Machen | Peugeot |
| Modell | 207 |
| Generation | 1 generation [restyling] 2009-2013 |
| Serie | Schrägheck 3-langwellen |
Leistung:
| Gangreserve | 510-1430 km |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 7.1-15 sec |
| Verbrauch auf der Autobahn auf 100 km | 3.5-5.7 Liter |
| Verbrauch innerorts pro 100 km | 5.1-9.9 Liter |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert auf 100 km | 4.2-7.2 Liter |
| Marke kraftstoff | DT, Benzin |
| Benzin-Typ | AI-95 |
| Ökologischer standard | EURO V, EURO IV |
| Tankinhalt | 50 Liter |
Motor:
| Motortyp | DT, Benzin |
| Hubraum | 1360-1598 cm3 |
| Motorleistung | 68-175 PS |
| Art der einlassseite | Common Rail, Verteilten einspritzung, Direkteinspritzung |
| Art Kabinen | Turbo |
| Die Anwesenheit der ladeluftkühler | existiert |
| Das maximale drehmoment | 118-270 N*m |
| Drehzahl des maximalen drehmoments | 1400-4250 RPM |
| Umdrehung maximale Leistung | 3600-6000 RPM |
| Kolbenhub | 77-88.3 mm |
| Zylinder anordnung | Bahnig |
| Zylinderbohrung | 75-77 mm |
| Die anzahl der ventile pro zylinder | 2, 4 |
| Anzahl der zylinder | 4 |
Fahrwerk:
| Hinten fhängung | Freie |
| Vorne fhängung | Semi-abhängiger, Unterzug, Verbundlenkerachse, Drehstab |
Bremsen:
| Die vorderen bremsen | Scheibenbremsen, Belüftete |
| Die hinteren bremsen | Trommel, Scheibenbremsen |
Triebstrang und Steuerung:
| Wendekreis | 10.4 m |
| Typ CPR | Mechanik, Automat |
| Anzahl der gänge | 5, 6, 4 |
| Antriebsart | Vordere |
Karosserie:
| Aufnahmemöglichkeit | 5 |
| Tragkraft | 285-461 kg |
| Radstand | 2540 mm |
| Bodenfreiheit | 122-160 mm |
| Spurweite hinten/Spurweite vorne | 1467 / 1468 mm |
| Weite | 1720 mm |
| Länge | 4045 mm |
| Höhe | 1470 mm |
| Gesamtgewicht | 1600-1726 kg |
| Leergewicht | 1229-1319 kg |
| Kofferraumvolumen minimal/maximale | 270-925 Liter |
| Zulässige Masse des zugfahrzeugs | 2242-2706 kg |
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