Аўта Mercedes-Benz C-Class Седан 190 E Kat 2.0 5MT (118 л.с.)
|
Марка | Mercedes-Benz |
Мадэль | C-Class |
Пакаленне | W201 [рэстайлінг] 1988-1993 год |
Серыя | Седан |
Мадыфікацыя | 190 E Kat 2.0 5MT (118 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 |
Грузападымальнасць | 500 кг |
Поўная маса | 1670 кг |
Шырыня | 1690 мм |
Даўжыня | 4448 мм |
Вышыня | 1375 мм |
Колавая база | 2665 мм |
Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1441 / 1421 мм |
Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 410-410 л |
Нагрузка на пярэднюю/заднюю вось | 790 / 880 кг |
Падрыхтаваная маса | 1170 кг |
Дазволеная маса аўтацягніка | 3170 кг |
Рухавік:
Тып рухавіка | бензінавы |
Аб'ём рухавіка | 1997 см3 |
Магутнасць рухавіка | 118 л.с. |
Размяшчэнне цыліндраў | радны |
Ход поршня | 80.25 мм |
Колькасць клапанаў на цыліндр | 2 |
Дыяметр цыліндру | 89 мм |
Колькасць цыліндраў | 4 |
Абарачэнні максімальнай магутнасці | 5100 об/мин |
Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск |
Максімальны крутоўны момант | 172 Н*м |
Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 3500 об/мин |
Трансмісія і кіраванне:
Прывад | задні |
Колькасць перадач | 5 |
Тып КПП | механіка |
Дыяметр развароту | 10.56 м |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | стабілізатар папярочнай устойлівасці, На папярочных рычагах, Амартызацыйная стойка |
Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая, Спружынная |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | бензін |
Марка бензіну | АИ-95 |
Аб'ём паліўнага бака | 55 л |
Запас ходу | 480 - 830 км |
Максімальная хуткасць | 190 км/ч |
Разгон да 100 км/г | 10.9 сек |
Выдатак паліва на шашу на 100 км | 6.6 л |
Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 8.8 л |
Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 11.4 л |
Аўтамабіль Mercedes-Benz C-Class Седан 190 E Kat 2.0 5MT (118 л.с.) (W201 [рэстайлінг] 1988-1993)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Калі ласка, дапамажыце праекту: Дзякуй!