Аўта Mercedes-Benz C-Class Універсал C 250 Turbodiesel MT (150 л.с.)
|
Марка | Mercedes-Benz |
Мадэль | C-Class |
Пакаленне | W202/S202 1993-1997 год |
Серыя | Універсал |
Мадыфікацыя | C 250 Turbodiesel MT (150 л.с.) |
Кузаў:
Колькасць месцаў | 5 |
Грузападымальнасць | 480 кг |
Поўная маса | 2000 кг |
Шырыня | 1720 мм |
Даўжыня | 4487 мм |
Вышыня | 1460 мм |
Колавая база | 2690 мм |
Каляіна задняя/Каляіна перадпакой | 1493 / 1464 мм |
Аб'ём багажніка мінімальны/Аб'ём багажніка максімальны | 465-1510 л |
Падрыхтаваная маса | 1520 кг |
Дазволеная маса аўтацягніка | 3575 кг |
Рухавік:
Тып рухавіка | дызельны |
Аб'ём рухавіка | 2497 см3 |
Магутнасць рухавіка | 150 л.с. |
Размяшчэнне цыліндраў | радны |
Ход поршня | 84 мм |
Колькасць клапанаў на цыліндр | 4 |
Дыяметр цыліндру | 87 мм |
Колькасць цыліндраў | 5 |
Абарачэнні максімальнай магутнасці | 4400 об/мин |
Наяўнасць интеркулера | ёсць |
Тып наддува | Турба |
Тып упускаючы | размеркаваны ўпырск |
Максімальны крутоўны момант | 280 Н*м |
Абарачэнні максімальнага крутоўнага моманту | 1800 - 3600 об/мин |
Трансмісія і кіраванне:
Прывад | задні |
Колькасць перадач | 5 |
Тып КПП | механіка |
Дыяметр развароту | 10.73 м |
Тормазы:
Тормазы перадпакоі | дыскавыя, вентыляваныя |
Тормазы заднія | дыскавыя |
Падвеска:
Падвеска пярэдняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, На падвойных папярочных рычагах, Спружынная |
Падвеска задняя | незалежная, стабілізатар папярочнай устойлівасці, Рычажная, Шматрычагавая, Спружынная |
Эксплуатацыйныя паказчыкі:
Марка паліва | дызель |
Аб'ём паліўнага бака | 62 л |
Запас ходу | 560 - 1000 км |
Максімальная хуткасць | 200 км/ч |
Разгон да 100 км/г | 10.5 сек |
Выдатак паліва на шашу на 100 км | 6.2 л |
Выдатак паліва ў змяшаным цыкле на 100 км | 8 л |
Выдатак паліва ў горадзе на 100 км | 11 л |
Аўтамабіль Mercedes-Benz C-Class Універсал C 250 Turbodiesel MT (150 л.с.) (W202/S202 1993-1997)
Спадабаўся гэты сайт або дадзеная старонка? Калі ласка, падзяліцеся ім. Дзякуй!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Калі ласка, дапамажыце праекту: Дзякуй!