Avtomaşın Isuzu Gemini Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Marka | Isuzu |
| Model | Gemini |
| Nəsil | 1 nəsil 1988-1992 |
| Seriya | Sedan |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Kruiz məsafəsi | 340-780 km |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6-8 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 9-14 litr |
| Yanacaq | Benzin, Dizel |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 47 litr |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin, Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 1471-1809 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 88-142 at gücü |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi, Enjektor |
| Təkan növü | Turbo |
| Maksimum fırlanma anı | 130-167 N*m |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2500-5600 RPM |
| RPM-də maksimum güc | 4500-7200 RPM |
| Vuruş dövrü | 79-90 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Silindr dəliyi | 77-80 mm |
| Silindr başına klapanlar | 3, 4, 2 |
| Silindrlərin sayı | 4 |
Asma:
| Ön asma | Spiral yaylar |
| Arxa asma | Spiral yaylar |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Dişli sayı | 5 |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Təkər bazası | 2450 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 145 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1430 / 1400 mm |
| Genişlik | 1680 mm |
| Uzunluq | 4195 mm |
| Hündürlük | 1370 mm |
| Çəki cilovlamaq | 970-1040 kq |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 325-325 litr |
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
Modifikasiya:
| sedan |
sedan |
sedan |
 kupe |
 hetçbek |
sedan |
 hetçbek |
sedan |
 kupe |
dil
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
Avtomobil Seçimi, Avtomobil Konfiquratoru
3mcarcare.com.ua
Avtomobil Seçimi, Avtomobil Konfiquratoru
Avtomobil Seçimi, Avtomobil Konfiquratoru