Avtomaşın Volvo 460 Sedan 2.0 MT (110 at gücü)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Volvo |
| Model | 460 |
| Nəsil | 1 nəsil 1988-1996 il |
| Seriya | Sedan |
| Modifikasiya | 2.0 MT (110 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tam çəki | 1520 kq |
| Genişlik | 1686 mm |
| Uzunluq | 4435 mm |
| Hündürlük | 1378 mm |
| Təkər bazası | 2503 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 125 mm |
| Arxa iz/Ön iz | 1416 / 1426 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 453-948 litr |
| Çəki cilovlamaq | 1030 kq |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 1998 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 110 at gücü |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Vuruş dövrü | 93 mm |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Silindr dəliyi | 82.7 mm |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| RPM-də maksimum güc | 5500 RPM |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Maksimum fırlanma anı | 165 N*m |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3500 RPM |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dişli sayı | 5 |
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Dil sümüyü |
| Arxa asma | Spiral yaylar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 95 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 60 litr |
| Kruiz məsafəsi | 540 - 1020 km |
| Maksimum sürət | 190 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 10 san |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 5.9 litr |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 11.1 litr |
Avtomobil Volvo 460 Sedan 2.0 MT (110 at gücü) (1 nəsil 1988-1996)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |  |  |
dil
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
Avtomobil Seçimi, Avtomobil Konfiquratoru
3mcarcare.com.ua
Avtomobil Seçimi, Avtomobil Konfiquratoru
Avtomobil Seçimi, Avtomobil Konfiquratoru