سيارة Mazda CX-9 عبور
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Mazda |
| نموذج | CX-9 |
| جيل | 1 جيل [2 تصفيف] 2012-2015 |
| سلسلة | عبور |
الخصائص التشغيلية:
| نطاق المبحرة | 490-840 كم |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 10.1 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 9 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 15.4 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 11.3 لتر |
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| معايير الانبعاث | EURO V |
| سعة خزان الوقود | 76 لتر |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 3726 3سم |
| قوة المحرك | 277 حصان |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| وجود المبرد | موجود |
| أقصى عزم دوران | 367 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 4250 دورة في الدقيقة |
| أقصى قوة عند RPM | 6250 دورة في الدقيقة |
| دورة السكتة الدماغية | 86.7 ملم |
| تخطيط الاسطوانة | نوع V |
| ثقب اسطواني | 95.5 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 6 |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد |
| التعليق الخلفي | لا يعتمد, عظم الترقوة, متعدد عظم الترقوة, زنبرك, مخمدات |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | قرص, تهوية |
علبة التروس والمناولة:
| التفاف دائري | 11.4 م |
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| عدد التروس | 6 |
| العجلات بالسيارة | دفع على جميع العجلات |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 7 |
| الاهلية | 628 كجم |
| قاعدة العجلات | 2875 ملم |
| تطهير الأرض | 204 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1654 / 1644 ملم |
| عرض | 1936 ملم |
| طول | 5096 ملم |
| ارتفاع | 1728 ملم |
| الوزن الكامل | 2712 كجم |
| كبح الوزن | 2084 كجم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 267-1911 لتر |
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
تعديل:
 خارج المسار |  خارج المسار |
لغة
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
اختيار السيارة, مكون السيارة
3mcarcare.com.ua
اختيار السيارة, مكون السيارة
اختيار السيارة, مكون السيارة