سيارة Ford EcoSport عبور 1.5 MT (112 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Ford |
| نموذج | EcoSport |
| جيل | 2 جيل 2013-2017 سنوات |
| سلسلة | عبور |
| تعديل | 1.5 MT (112 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 448 كجم |
| الوزن الكامل | 1676 كجم |
| عرض | 1765 ملم |
| طول | 4241 ملم |
| ارتفاع | 1696 ملم |
| قاعدة العجلات | 2521 ملم |
| تطهير الأرض | 200 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1765 / 1708 ملم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 362-705 لتر |
| كبح الوزن | 1228 كجم |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 1499 3سم |
| قوة المحرك | 112 حصان |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| أقصى قوة عند RPM | 6300 دورة في الدقيقة |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 140 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 4400 دورة في الدقيقة |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 5 |
| نوع علبة التروس | يدوي |
| التفاف دائري | 10.6 م |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص, تهوية |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم, زنبرك |
| التعليق الخلفي | شبه تابع, قضيب مقاوم, الحزم |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 52 لتر |
| نطاق المبحرة | 640 - 1000 كم |
| السرعة القصوى | 172 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 13.3 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 5.2 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 6.3 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 8.1 لتر |
| معايير الانبعاث | EURO V |
سيارة Ford EcoSport عبور 1.5 MT (112 حصان) (2 جيل 2013-2017)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
لغة
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
اختيار السيارة, مكون السيارة
3mcarcare.com.ua
اختيار السيارة, مكون السيارة
اختيار السيارة, مكون السيارة