سيارة Kia Morning هاتشباك 1.0 AT (61 حصان)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| صنع | Kia |
| نموذج | Morning |
| جيل | 1 جيل 2004-2007 سنوات |
| سلسلة | هاتشباك |
| تعديل | 1.0 AT (61 حصان) |
هيكل السيارة:
| عدد المقاعد | 5 |
| الاهلية | 330 كجم |
| الوزن الكامل | 1215 كجم |
| عرض | 1595 ملم |
| طول | 3495 ملم |
| ارتفاع | 1480 ملم |
| قاعدة العجلات | 2370 ملم |
| تطهير الأرض | 145 ملم |
| المسار الخلفي/المسار الامامي | 1400 / 1385 ملم |
| الحد الأدنى من سعة صندوق الأمتعة/سعة صندوق الأمتعة القصوى | 127-868 لتر |
| كبح الوزن | 885 كجم |
محرك:
| نوع المحرك | الغازولين |
| سعة المحرك | 999 3سم |
| قوة المحرك | 61 حصان |
| تخطيط الاسطوانة | في النسق |
| دورة السكتة الدماغية | 73 ملم |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 3 |
| ثقب اسطواني | 66 ملم |
| عدد الاسطوانات | 4 |
| أقصى قوة عند RPM | 5600 دورة في الدقيقة |
| نوع الحقن | حقن الوقود متعدد النقاط |
| أقصى عزم دوران | 86.3 ن*م |
| دوران أقصى عزم دوران | 4500 دورة في الدقيقة |
علبة التروس والمناولة:
| العجلات بالسيارة | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| عدد التروس | 4 |
| نوع علبة التروس | تلقائي |
| التفاف دائري | 9.2 م |
الفرامل:
| الفرامل الأمامية | قرص |
| الفرامل الخلفية | طبل |
تعليق:
| التعليق الأمامي | لا يعتمد, قضيب مقاوم |
| التعليق الخلفي | زنبرك, الحزم, شعاع الالتواء, التواء |
الخصائص التشغيلية:
| الوقود | الغازولين |
| نوع البنزين | 95 |
| سعة خزان الوقود | 35 لتر |
| نطاق المبحرة | 450 - 760 كم |
| السرعة القصوى | 142 كم / ساعة |
| التسارع 0-100 كم / ساعة | 17.2 ثانية |
| استهلاك وقود القيادة على الطرق السريعة لكل 100 كم | 4.6 لتر |
| استهلاك وقود القيادة المختلط لكل 100 كيلومتر | 5.8 لتر |
| استهلاك وقود القيادة في المدينة لكل 100 كيلومتر | 7.7 لتر |
سيارة Kia Morning هاتشباك 1.0 AT (61 حصان) (1 جيل 2004-2007)
هل تحب هذا الموقع أو هذه الصفحة؟ يرجى مشاركتها. شكرًا لك!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
الرجاء المساعدة في المشروع: شكرًا لك!
لغة
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
اختيار السيارة, مكون السيارة
3mcarcare.com.ua
اختيار السيارة, مكون السيارة
اختيار السيارة, مكون السيارة