|
|
|
Мошин Ford Ranger Single Cab бардоштан 2-дар 3.2 TD AT (200 кувваи асп) (5 насл 2012-2015)
Бренд | Ford |
Модел | Ranger |
Насл | 5 насл 2012-2015 сол |
Cилсила | Single Cab бардоштан 2-дар |
Тағирот | 3.2 TD AT (200 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 2 | Иқтидор | 1212 кг | Вазни пурра | 3200 кг | Васеъ | 1850 мм | Дарозӣ | 5389 мм | Баландӣ | 1815 мм | Пойгоҳи чарх | 3220 мм | Тозакунии замин | 233 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1560 / 1560 мм | Ҳуҷраи боркаш (Васеъ x Баландӣ x Дарозӣ) | 1560x511x2317 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1480 / 1850 кг | Баландии боркунӣ | 835 мм | Вазни кам | 1988 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 5950 кг |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 3198 см3 | Қувваи муҳаррик | 200 кувваи асп | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 100.7 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 89.9 мм | Шумораи силиндрҳо | 5 | Инқилобҳои максималии қудрат | 3000 чархзанӣ | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо | Навъи тазриқ | Common rail | Моменти максималӣ | 470 Н*м | Гардиши моменти максималӣ | 1500 - 2750 чархзанӣ |
Интиқол ва назорат:
Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Шумораи фишанг | 6 | Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Давраи гардиш | 12.4 м |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Дукарата |
Таваққуфи пушти | Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр | Суръати максималӣ | 175 км/соат | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.9 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
Мошин Ford Ranger Single Cab бардоштан 2-дар 3.2 TD AT (200 кувваи асп) (5 насл 2012-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
|
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
Интихоби мошин, Конфигуратори мошин