Унаа Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик 1.0 MT (68 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Citroen |
| Модель | C1 |
| Муун | 1 муун [2 рестайлинг] 2012-2016 жыл |
| Серия | Хэтчбек 5-эшик |
| Өзгөртүү | 1.0 MT (68 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 360 кг |
| Толук салмак | 1190 кг |
| Туурасы | 1630 мм |
| Узундук | 3435 мм |
| Бийиктик | 1465 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2340 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1415 / 1405 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 139-751 литр |
| Бос салмак | 830 кг |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 998 см3 |
| Мотор күчү | 68 л.с. |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 84 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 71 мм |
| Цилиндрлердин саны | 3 |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 93 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 3600 об/мин |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| Тиштүү саны | 5 |
| КПП түрү | механика |
| Айлануу диаметри | 9.63 м |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Пружиналар, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 35 литр |
| Күч резерви | 640 - 900 км |
| Максималдуу ылдамдык | 157 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 13.7 сек |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 3.9 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.5 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 5.5 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
Автомобиль Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик 1.0 MT (68 л.с.) (1 муун [2 рестайлинг] 2012-2016)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
![сүрөт 1 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_800_1_c1_big.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_800_2_c1_big.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_800_3_c1_big.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_800_4_c1_big.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_800_5_c1_big.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_800_6_c1_big.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_800_7_c1_big.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_801_1_c1_big.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_801_2_c1_big.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_801_3_c1_big.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_801_4_c1_big.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_801_5_c1_big.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_801_6_c1_big.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Citroen C1 Хэтчбек 5-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 2012 2016)](/pic/seria_352_801_7_c1_big.jpg) |
| хэтчбек | хэтчбек |
тил
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
Унаа тандоо, Унаа конфигуратору
3mcarcare.com.ua
Унаа тандоо, Унаа конфигуратору
Унаа тандоо, Унаа конфигуратору