ავტომობილი Ferrari 458 Speciale კუპე 2-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Ferrari |
| მოდელი | 458 |
| თაობა | 1 თაობა 2009-2015 |
| სერია | Speciale კუპე 2-კარი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 3 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.8 ლიტრი |
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 86 ლიტრი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 4497 cm3 |
| ძრავის ძალა | 605 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 540 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 6000 RPM |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 9000 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 81 mm |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრის ბურღი | 94 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| შემობრუნების წრე | 11 m |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული |
| გადაცემის რაოდენობა | 7 |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| ბორბლიანი ბაზა | 2650 mm |
| მიწის კლირენსი | 100 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1679 / 1632 mm |
| სიგანე | 1951 mm |
| სიგრძე | 4571 mm |
| სიმაღლე | 1203 mm |
| წონის დაკლება | 1290 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 230-230 ლიტრი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 როსტერი | კუპე |
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი