|
|
|
ავტომობილი Skoda Felicia ფურგონი 1.3 SPI MT (54 hp) (1 თაობა 1994-2000)
ნიშანი | Skoda |
მოდელი | Felicia |
თაობა | 1 თაობა 1994-2000 წელი |
სერია | ფურგონი |
მოდიფიკაცია | 1.3 SPI MT (54 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 485 kg | სრული წონა | 1460 kg | სიგანე | 1635 mm | სიგრძე | 4205 mm | სიმაღლე | 1420 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2450 mm | მიწის კლირენსი | 105 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1420 / 1380 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 447-1366 ლიტრი | წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 770 / 800 kg | წონის დაკლება | 975 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2160 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1289 cm3 | ძრავის ძალა | 54 hp | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 72 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრის ბურღი | 75.5 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5000 RPM | ინექციის ტიპი | მონოინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 94 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3250 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 11.2 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სამკუთხა ღეროებზე |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, მიმავალი იარაღი, განივი ბრუნვის ზოლები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 42 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 520 - 520 km | მაქსიმალური სიჩქარე | 145 km/h | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.1 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO II |
ავტომობილი Skoda Felicia ფურგონი 1.3 SPI MT (54 hp) (1 თაობა 1994-2000)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
აღება |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
|
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი