ავტომობილი Volkswagen Sagitar სედანი 1.4 TSI MT (130 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Volkswagen |
| მოდელი | Sagitar |
| თაობა | 2 თაობა 2012-2017 წელი |
| სერია | სედანი |
| მოდიფიკაცია | 1.4 TSI MT (130 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სიგანე | 1778 mm |
| სიგრძე | 4640 mm |
| სიმაღლე | 1482 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2651 mm |
| მიწის კლირენსი | 108 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 510-510 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1380 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1401 cm3 |
| ძრავის ძალა | 130 hp |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5000 RPM |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბინა + კომპრესორი |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 220 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750 - 3500 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, მიმავალი იარაღი, განივი ბრუნვის ზოლები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 55 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 850 - 850 km |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 200 km/h |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.9 sec |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.5 ლიტრი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
ავტომობილი Volkswagen Sagitar სედანი 1.4 TSI MT (130 hp) (2 თაობა 2012-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი