ავტომობილი Peugeot 306 ჰეჩბეკი 3-კარი 1.8 MT (101 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Peugeot |
| მოდელი | 306 |
| თაობა | 1 თაობა 1993-2003 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი 3-კარი |
| მოდიფიკაცია | 1.8 MT (101 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სრული წონა | 1590 kg |
| სიგანე | 1692 mm |
| სიგრძე | 3995 mm |
| სიმაღლე | 1380 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2580 mm |
| მიწის კლირენსი | 110 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1454 / 1429 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 338-637 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1080 kg |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1762 cm3 |
| ძრავის ძალა | 101 hp |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინსულტის ციკლი | 81.4 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის ბურღი | 83 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 153 N*m |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3000 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | ვიშბონი |
| უკანა სუსპენზია | მიმავალი იარაღი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 185 km/h |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 12 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8 ლიტრი |
ავტომობილი Peugeot 306 ჰეჩბეკი 3-კარი 1.8 MT (101 hp) (1 თაობა 1993-2003)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 სედანი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ენა
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი