|
|
|
ავტომობილი Volkswagen Phaeton სედანი 3.2 MT (241 hp) (1 თაობა 2002-2007)
ნიშანი | Volkswagen |
მოდელი | Phaeton |
თაობა | 1 თაობა 2002-2007 წელი |
სერია | სედანი |
მოდიფიკაცია | 3.2 MT (241 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | სრული წონა | 2680 kg | სიგანე | 1903 mm | სიგრძე | 5055 mm | სიმაღლე | 1450 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2881 mm | მიწის კლირენსი | 129 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1628 / 1612 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 500-500 ლიტრი | წონის დაკლება | 2089 kg |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 3189 cm3 | ძრავის ძალა | 241 hp | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრების რაოდენობა | 6 | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6200 RPM | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 315 N*m | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2400 RPM |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 6 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | შემობრუნების წრე | 12 m |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, პნევმატური |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 560 - 1030 km | მაქსიმალური სიჩქარე | 245 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.4 sec | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.7 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.4 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 16.1 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO V |
ავტომობილი Volkswagen Phaeton სედანი 3.2 MT (241 hp) (1 თაობა 2002-2007)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
სედანი | სედანი |
|
|
|
3M Car Care UA © 2024-2025 3mcarcare.com.ua
|
3mcarcare.com.ua
მანქანის შერჩევა, მანქანის კონფიგურატორი