自動車 Honda CR-V クロスオーバー 2.2 i-DTEC AT 4WD (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目印 | Honda |
| モデル | CR-V |
| 世代 | 4 世代 2012-2015 年 |
| セリエ | クロスオーバー |
| 修正 | 2.2 i-DTEC AT 4WD (150 hp) |
ボディワーク:
| 座席数 | 5 |
| フルウェイト | 2200 kg |
| 幅 | 1820 mm |
| 長さ | 4570 mm |
| 高さ | 1685 mm |
| ホイールベース | 2630 mm |
| 地上高 | 165 mm |
| リアトラック/フロントトラック | 1570 / 1580 mm |
| 最小トランク容量/最大トランク容量 | 589-1669 リットル |
| カーブウェイト | 1623 kg |
| ロードトレイン許容重量 | 4200 kg |
エンジン:
| エンジン型式 | ディゼル |
| エンジン容量 | 2199 cm3 |
| エンジン出力 | 150 hp |
| シリンダーレイアウト | インライン |
| ストロークサイクル | 96.9 mm |
| バルブ／シリンダー | 4 |
| シリンダーボア | 85 mm |
| シリンダー数 | 4 |
| 回転時の最大出力 | 4000 RPM |
| インタークーラーの有無 | 存在する |
| ブーストタイプ | ターボ |
| 射出タイプ | コモンレール |
| 最大トルク | 350 N*m |
| 最大トルクの回転数 | 2000 RPM |
ギアボックスとハンドリング:
| 駆動輪 | 全輪駆動 (AWD) |
| ギア数 | 5 |
| ギアボックスタイプ | 自動 |
| ターニングサークル | 11 m |
ブレーキ:
| フロントブレーキ | ディスク, 溌剌 |
| リアブレーキ | ディスク |
サスペンション:
| フロントサスペンション | 独立系 |
| リアサスペンション | ダブルウィッシュボーン |
動作特性:
| 燃料 | ディゼル |
| 燃料タンク容量 | 58 リットル |
| 航続可能距離 | 890 - 1140 km |
| 最高速度 | 190 km/h |
| 加速度(0-100km/h) | 9.7 sec |
| 高速道路走行時の100kmあたりの燃料消費率 | 5.1 リットル |
| 100kmあたりの混走燃料消費率 | 5.6 リットル |
| 市街地走行100kmあたりの燃料消費率 | 6.5 リットル |
| 排出ガス規制 | EURO V |
自動車 Honda CR-V クロスオーバー 2.2 i-DTEC AT 4WD (150 hp) (4 世代 2012-2015)
このサイトまたはこのページが好きですか？ それを共有してください。 ありがとうございました！
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
プロジェクトを助けてください: ありがとうございました！
 オフロード |
 オフロード |
 オフロード |
 オフロード |
言語
3M Car Care UA © 2023-2024 3mcarcare.com.ua
車の選択, カーコンフィギュレーター
3mcarcare.com.ua
車の選択, カーコンフィギュレーター
車の選択, カーコンフィギュレーター