Auto Chevrolet Tracker Crossover 1.7 CDTi Start/Stop MT (130 CV)
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| Marca | Chevrolet |
| Modello | Tracker |
| Generazione | 3 generazione 2013-2017 anni |
| Serie | Crossover |
| Modifiche | 1.7 CDTi Start/Stop MT (130 CV) |
Carrozzeria:
| Posti | 5 |
| Capacità di traino | 497 kg |
| PTT (Peso totale a terra) | 1880 kg |
| Larghezza | 1792 mm |
| Lunghezza | 4248 mm |
| Altezza | 1674 mm |
| Passo | 2555 mm |
| Altezza da terra | 168 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1540 / 1540 mm |
| Capienza portabagagli minima/massima | 356-1370 litro |
| Massa a vuoto | 1383 kg |
| Peso consentito della road train | 3580 kg |
Motore:
| Tipo di motore | Diesel |
| Cilindrata | 1686 cm3 |
| Potenza del motore | 130 CV |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| La corsa del pistone | 86 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Circonferenza di base di cilindro | 79 mm |
| Numero dei cilindri | 4 |
| RPM | 4000 RPM |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Tipo d’iniezzione | Collettore comune |
| Coppia massima | 300 N*m |
| Giri per minuto della coppia massima | 2000 RPM |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore |
| Numero marce | 6 |
| Tipo di cambio | manuale |
| Diametro di sterzata | 10.9 m |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente |
| Sospensione posteriore | semi-indipendente, Trave, Barra di torsione, Torsione |
Prestazioni:
| Marca carburante | diesel |
| Volume del serbatoio | 53 litro |
| Velocità di crociera | 980 - 1330 km |
| Velocità massima | 189 km/h |
| Accelerazione 0-100 km/h | 10 sec |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.5 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.4 litro |
| Standards sulle emissioni | EURO V |
Automobile Chevrolet Tracker Crossover 1.7 CDTi Start/Stop MT (130 CV) (3 generazione 2013-2017)
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