Auto Nissan GT-R
2007-2017 anni
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Auto Nissan GT-R caratteristiche
| Serie | Cupè, Spec V cupè 2-porte, Cupè 2-porte |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina |
| Potenza del motore | 480-570 CV |
| Cilindrata | 3799 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | Iniettore, MPI, GDI |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Tipo di sovralimantazione | Biturbo, Turbo |
| Giri per minuto della coppia massima | 3200-6000 RPM |
| Coppia massima | 587-637 N*m |
| RPM | 6000-6800 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore a V |
| Numero dei cilindri | 6 |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Circonferenza di base di cilindro | 95.5 mm |
| La corsa del pistone | 84.4-88.4 mm |
Prestazioni:
| Velocità di crociera | 400-840 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 2.7-3.5 sec |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 11.7-12.53 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 16.9-18.3 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 8.8-9.16 litro |
| Marca carburante | benzina |
| Tipologie di benzina | 98 |
| Volume del serbatoio | 74 litro |
| Standards sulle emissioni | EURO IV, EURO V |
Carrozzeria:
| Capacità di traino | 291-460 kg |
| Altezza da terra | 105-110 mm |
| Passo | 2780-2781 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1589-1590 / 1600 mm |
| PTT (Peso totale a terra) | 1970-2207 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 315-315 litro |
| Massa a vuoto | 1679-1752 kg |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1080 / 1165 kg |
| Larghezza | 1895-1896 mm |
| Lunghezza | 4649-4710 mm |
| Altezza | 1370-1371 mm |
| Posti | 4 |
Trasmissione e controllo:
| Tipo di cambio | robotizzato (semimanuale) |
| Trazione | integrale permanente |
| Numero marce | 6 |
| Diametro di sterzata | 11.2-12.1 m |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, A quadrilatero, Molla progressiva, Ammortizzatori, Ammortizzatori autoregolanti |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, Molla progressiva, Ammortizzatori, A quadrilatero, Ammortizzatori autoregolanti |
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