Auto Nissan Almera
1995-2017 anni
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 Berlina |
 Berlina |
 Hatchback |
 Hatchback |
 Berlina |
 Hatchback |
 Hatchback |
Auto Nissan Almera caratteristiche
| Serie | Berlina, Hatchback 5-porte, Hatchback 3-porte |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina, Diesel |
| Potenza del motore | 75-143 CV |
| Cilindrata | 1392-2184 cm3 |
| Tipo d’iniezzione | MPI, Collettore comune |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo |
| Giri per minuto della coppia massima | 1750-4800 RPM |
| Coppia massima | 116-314 N*m |
| RPM | 4000-6400 RPM |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea |
| Numero dei cilindri | 4 |
| Numero valvole per un cilindro | 4, 2 |
| Circonferenza di base di cilindro | 73.6-86 mm |
| La corsa del pistone | 80.5-94 mm |
Prestazioni:
| Velocità di crociera | 420-1460 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 8.2-16.8 sec |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.8-8.5 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 6-11.9 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.1-7.5 litro |
| Marca carburante | benzina, diesel |
| Tipologie di benzina | 95, 92 |
| Volume del serbatoio | 50-60 litro |
| Standards sulle emissioni | EURO IV |
Carrozzeria:
| Capacità di traino | 423-610 kg |
| Altezza da terra | 135-160 mm |
| Passo | 2535-2700 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1470-1490 / 1435-1490 mm |
| PTT (Peso totale a terra) | 1545-1821 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 340-1020 litro |
| Massa a vuoto | 1035-1290 kg |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 845-890 / 795-810 kg |
| Peso consentito della road train | 2595-2700 kg |
| Larghezza | 1690-1709 mm |
| Lunghezza | 4120-4656 mm |
| Altezza | 1365-1522 mm |
| Posti | 5 |
Trasmissione e controllo:
| Tipo di cambio | manuale, automatico |
| Trazione | anteriore, posteriore |
| Numero marce | 5, 4, 6 |
| Diametro di sterzata | 10.4-11.4 m |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a tamburo, Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A doppio braccio trasversale, Ammortizzatori |
| Sospensione posteriore | semi-indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link, A braccio longitudinale, Trave, Barra di torsione, Torsione |
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