Auto Audi TT

1998-2017 anni
150-360 CV

Auto Audi TT foto

Cupè	Spider	Cabrio
Cupè

Auto Audi TT caratteristiche

Serie

Cupè, Spider, S cupè 2-porte, Cupè 2-porte, RS spider 2-porte, Spider 2-porte, RS cupè 2-porte, S spider 2-porte

Motore:

Tipo di motore	Benzina, Diesel
Potenza del motore	150-360 CV
Cilindrata	1781-3200 cm³
Tipo d’iniezzione	MPI, Iniettore, GDI, Collettore comune
Presenza dell’interrefrigeratore	esiste
Tipo di sovralimantazione	Turbo
Giri per minuto della coppia massima	1250-5700 RPM
Coppia massima	210-465 N*m
RPM	4200-6700 RPM
Disposizione dei cilindri	Motore in linea, Motore a V
Numero dei cilindri	4, 6, 5
Numero valvole per un cilindro	5, 4
Circonferenza di base di cilindro	81-84 mm
La corsa del pistone	84.1-95.9 mm

Prestazioni:

Velocità di crociera	410-1280 km
Accelerazione 0-100 km/h	4.1-8.9 sec
Consumo di carburante per 100 km con la guida mista	5.3-10.7 litro
Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane	7-15 litro
Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane	4.3-8.2 litro
Marca carburante	benzina, diesel
Tipologie di benzina	98, 95
Volume del serbatoio	50-62 litro
Standards sulle emissioni	EURO IV, EURO III, EURO V, EURO VI

Carrozzeria:

Capacità di traino	225-400 kg
Altezza da terra	130 mm
Passo	2422-2505 mm
Carreggiata posteriore/anteriore	1528-1574 / 1505-1560 mm
PTT (Peso totale a terra)	1605-1905 kg
Capienza portabagagli minima/massima	180-712 litro
Massa a vuoto	1240-1610 kg
Larghezza	1764-1952 mm
Lunghezza	4041-4198 mm
Altezza	1342-1359 mm
Posti	4, 2

Trasmissione e controllo:

Tipo di cambio	automatico, manuale, robotizzato (semimanuale)
Trazione	anteriore, integrale permanente
Numero marce	6, 5, 7
Diametro di sterzata	10.5-11 m

Freni:

Freni anteriori	Freni a disco, ventilati
Freni posteriori	Freni a disco, ventilati

Sospensione:

Sospensione anteriore	indipendente, barra antirollio, Puntone ammortizatore, A doppio braccio trasversale, Molla progressiva, A braccio trasversale triangolare, Ammortizzatori, A braccio trasversale
Sospensione posteriore	indipendente, barra antirollio, Molle elicoidali, A doppio braccio trasversale, A leva, Multi-link, Molla progressiva

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