मोटर Renault 15
1971-1979 साल
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गाड़ी Renault 15 विशेषताएँ
| श्रृंखला | कूप |
यन्त्र:
| इंजन के प्रकार | पेट्रोल |
| इंजन की शक्ति | 60-91 अश्वशक्ति |
| इंजन की क्षमता | 1289-1565 सेमी3 |
| इंजेक्शन प्रकार | कैब्युरटर |
| अधिकतम टोक़ का कारोबार | 3000-3500 आरपीएम |
| अधिकतम टौर्क | 91-122 एन*एम |
| आरपीएम पर अधिकतम शक्ति | 5500 आरपीएम |
| सिलेंडर लेआउट | इन - लाइन |
| सिलेंडरों की सँख्या | 4 |
| प्रति सिलेंडर वाल्व | 2 |
| सिलेंडर के छेद | 73-77 मिमी |
| स्ट्रोक चक्र | 77-84 मिमी |
परिचालन विशिष्टताएं:
| त्वरण (0-100 किमी/घंटा) | 13.6 सेकंड |
| ईंधन | पेट्रोल |
| गैसोलीन प्रकार | 92 RON |
| ईंधन टैंक की क्षमता | 55 लीटर |
बॉडीवर्क:
| धरातल | 127 मिमी |
| व्हीलबेस | 2440 मिमी |
| पिछला ट्रैक/सामने ट्रैक | 1308 / 1340 मिमी |
| वजन नियंत्रण | 965-1005 किलो |
| चौड़ाई | 1632 मिमी |
| लंबाई | 4260 मिमी |
| कद | 1308 मिमी |
| सीटों की संख्या | 4 |
गियरबॉक्स और हैंडलिंग:
| गियरबॉक्स प्रकार | स्वचालित, नियमावली |
| ड्राइव पहिये | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| गियर की संख्या | 3, 4 |
| मोड़ चक्र | 10.2 मीटर |
ब्रेक:
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क, हवादार |
| रियर ब्रेक | ड्रम |
निलंबन:
| फ्रंट सस्पेंशन | स्वतंत्र, स्थिरक छड़, विशबोन, वसन्त, डैंपर |
| पीछे का सस्पेंशन | स्थिरक छड़, डैंपर, वसन्त, ठोस धुरा |
मोटर Renault 15
श्रृंखला > परिवर्तन
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